Transport paralysé : grève générale après la hausse du carburant et le nouveau code de la route

Plusieurs wilayas ont connu, ce jeudi 1ᵉʳ janvier, une situation de quasi-paralysie du transport, suite à l’entrée en vigueur d’une grève ouverte des camions de transport et des bus. Ce mouvement coïncide avec une nouvelle hausse des prix du carburant et l’application du nouveau Code de la route, affectant directement les déplacements des citoyens et le déroulement des activités quotidiennes.

Paralysie du transport

La grève a entraîné la perturbation des services publics et privés, le retard des travailleurs et des étudiants dans leurs lieux de travail et d’études, ainsi qu’un désordre sur les marchés. Elle a également provoqué d’importants embouteillages devant les stations-service dans plusieurs régions, en raison de l’arrêt de travail des chauffeurs et des propriétaires de camions.

Selon les professionnels du secteur, ce mouvement de protestation vise à dénoncer ce qu’ils qualifient de « loi criminalisant les conducteurs et les propriétaires d’entreprises de transport ». Les transporteurs expriment leur mécontentement face au nouveau Code de la route, estimant qu’il fait porter l’entière responsabilité juridique au conducteur sans tenir compte des conditions de travail, et qu’il impose des sanctions sévères au lieu de solutions organisationnelles réalistes, adaptées à la nature de la profession.

Des militants ont qualifié les décisions prises d’unilatérales, improvisées et mal étudiées, ne reflétant pas la réalité de la classe laborieuse. Ils appellent à une intervention urgente du ministre des Transports pour ouvrir des canaux de dialogue et mettre fin à la grève, qui a aggravé les souffrances des citoyens.

Contexte du Code de la route

Pour rappel, les députés de l’Assemblée populaire nationale ont adopté, le 24 décembre dernier, le projet du nouveau Code de la route lors d’une séance plénière présidée par le président de l’Assemblée, Ibrahim Boughali, en présence de plusieurs membres du gouvernement.

À l’issue de l’adoption, le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, a expliqué que cette loi vise à renforcer la sécurité routière et à adopter une approche sécuritaire durable, en conciliant les volets préventif et répressif, afin de dissuader les infractions graves et de protéger les usagers de la route.

Nouvelles sanctions et amendes

Le nouveau Code de la route prévoit des mesures répressives strictes à l’encontre des conducteurs imprudents, avec des peines pouvant aller jusqu’à 20 ans de prison dans les cas les plus graves, ainsi que l’introduction de nouvelles infractions, notamment la mise en danger de la vie d’autrui, et un durcissement des sanctions pour les violations majeures.

La loi instaure également un nouveau système d’amendes financières, classant les infractions en quatre catégories, dont les montants varient entre 4 000 et 13 000 dinars algériens, avec la possibilité de les doubler pour les infractions les plus dangereuses.

Ces amendes concernent notamment l’usage du téléphone portable au volant, l’excès de vitesse, les dépassements dangereux, le non-port de la ceinture de sécurité, les infractions liées à l’éclairage et à la signalisation, ainsi que celles relatives aux motos et aux véhicules.

Pour la première fois, le Code de la route inclut l’infraction de jet de déchets depuis les véhicules, assortie d’une amende de 6 000 dinars algériens, dans le but de lutter contre ce phénomène répandu sur les routes.

Face à l’escalade des protestations et à la paralysie du secteur des transports, les appels se multiplient pour revoir certaines dispositions de la loi et engager un dialogue sérieux avec les professionnels du secteur, afin de garantir la sécurité routière tout en préservant les droits des conducteurs et des transporteurs, et d’éviter une nouvelle montée des tensions et leurs répercussions sur la vie quotidienne des citoyens.